近年來,許多煤礦出現(xiàn)采掘比例失調(diào),尤其是薄煤層地段采掘率比較低,許多煤礦為了提高采掘率,反復(fù)改造采掘巷道,最終導(dǎo)致采掘巷道異常復(fù)雜,不但沒能有效提高采掘率,反而使投入的人力和設(shè)備大大浪費(fèi)。某煤礦就是一個(gè)典型的地質(zhì)條件復(fù)雜的礦井,在長(zhǎng)期的采掘過程中出現(xiàn)了大量的改造巷道,每條巷道截面比較小,長(zhǎng)度都比較短,且運(yùn)量比較小,如果采用常規(guī)設(shè)計(jì)的帶式滾筒輸送機(jī),存在著費(fèi)用高、巷道安裝空間有限和拆裝搬遷都比較困難。針對(duì)這一情況,研發(fā)了一種針對(duì)性比較強(qiáng)的雙驅(qū)動(dòng)電動(dòng)滾筒簡(jiǎn)易帶式滾筒輸送機(jī),在使用過程中非常方便,受到礦方的一致好評(píng),本文介紹了
滾筒輸送機(jī)機(jī)頭和張緊兩大重點(diǎn)改造部分。
1設(shè)計(jì)原理
(1)結(jié)構(gòu)
機(jī)頭架體采用125H鋼整體組焊結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好,受力均勻,架體設(shè)計(jì)長(zhǎng)度25m,卸載滾筒中心高1.085m,卸載滾筒直徑d400m,2個(gè)d630mm電動(dòng)滾筒分別安裝在立柱上,雙滾筒圍包角總和達(dá)430°。
張緊部分架體由2根平行的12*槽鋼作為軌道和1根16槽鋼作為立柱組成,張緊架軌道、機(jī)頭架體和立柱均采用螺栓聯(lián)接,張緊部分安裝有1個(gè)固定的d320mm滾筒作改向用,另1個(gè)d320m軸端為滑塊式結(jié)構(gòu),可在2個(gè)平行軌道之間滑行,鋼絲繩一端固定在張緊架一側(cè)立柱上,穿過滾筒兩軸端滑塊上的吊環(huán),另一端纏繞在張緊架另一側(cè)的120-I型渦輪張緊器上,結(jié)構(gòu)如圖1所示。
(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,占空間面積小本簡(jiǎn)易帶式滾筒輸送機(jī)中采用的電動(dòng)滾筒為TDY5型油冷式電動(dòng)滾筒,TDY75型油冷式電動(dòng)滾筒是集電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器為一體的新型傳動(dòng)裝置,省去了外置驅(qū)動(dòng)裝置,大大地節(jié)省了空間。
(2)安裝運(yùn)輸方便
由于結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),不僅使整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,同時(shí)也使整機(jī)的質(zhì)量大大減小,對(duì)于工況復(fù)雜,空間狹小的井下環(huán)境,無異于降低了安裝運(yùn)輸?shù)碾y度。
(3)降低設(shè)備成本
電動(dòng)滾筒和渦輪張緊器相比于常規(guī)的驅(qū)動(dòng)組合和拉緊裝置在價(jià)格上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于后者,為用戶節(jié)約了成本。
結(jié)語
通過本改造方案的成功使用和推廣,為電動(dòng)滾筒輸送機(jī)在煤礦及更廣領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ),雖然目前電動(dòng)滾筒涉及的功率覆蓋面都比較小,但這種新型節(jié)能型傳動(dòng)形式的開發(fā)研制會(huì)成為一種新的趨勢(shì)。