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平面轉(zhuǎn)彎可伸縮皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)布置合理選擇

文章來(lái)源：http://mm595.cn 發(fā)布時(shí)間：2018-09-27 10:52 瀏覽次數(shù)：

近年來(lái)，煤礦用皮帶輸送機(jī)已有了很大發(fā)展，在需要彎曲向上輸送物料的場(chǎng)合，逐漸采用可彎曲皮帶輸送機(jī)代替過(guò)去多臺(tái)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行搭接的形式�？蓮澢л斔蜋C(jī)與普通皮帶輸送機(jī)相比，不僅可以減少皮帶輸送機(jī)的搭接、減少硐室的空間、減少驅(qū)動(dòng)裝置的投資等，而且還可以減少粉塵污染、降低初期投資與運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用、簡(jiǎn)化供電系統(tǒng)、提高經(jīng)濟(jì)效益。另外，可彎曲皮帶輸送機(jī)除彎道處的部分結(jié)構(gòu)件外，其它重要部件如驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、輸送皮帶等都可與普通皮帶輸送機(jī)通用，因而對(duì)于轉(zhuǎn)彎輸送采用可彎曲皮帶輸送機(jī)具有更高的經(jīng)濟(jì)效益。在大功率、長(zhǎng)運(yùn)距又要求可伸縮的平面轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)上，采用什么樣的驅(qū)動(dòng)布置形式非常重要。因?yàn)樵诖蠊β�、長(zhǎng)運(yùn)距的帶式輸送機(jī)上一般都采用線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，那么針對(duì)要求平面轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)是否采用線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)就值得研究。

該機(jī)為可伸縮皮帶輸送機(jī)，隨著輸送機(jī)整機(jī)的縮短，輸送機(jī)的張力發(fā)生變化，致使允許的轉(zhuǎn)彎半徑也在不斷發(fā)生變化。故需要考慮最困難工況，同時(shí)兼顧生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)巷道開拓量和開拓成本進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)開發(fā)。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算最終確定功率為396kW（3×132 kW），具體采用何種布置形式成為研究的重點(diǎn)。對(duì)平面轉(zhuǎn)彎部分通過(guò)調(diào)查研究最終采用改變機(jī)身的方式，設(shè)計(jì)重點(diǎn)主要集中在是否采用線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)上。對(duì)兩個(gè)方案進(jìn)行了具體分析。

方案一布置方式如圖1所示：

釆用線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng),即(2×132+1×132)kW頭部1:1傳動(dòng),中間線摩擦機(jī)作輔機(jī)。輔機(jī)一般采用單滾筒驅(qū)動(dòng),綜合考慮該條可伸縮轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī),輔機(jī)選用與承載帶同規(guī)格的輸送帶較合理,只考慮布置臺(tái)輔機(jī)。同時(shí),將輔機(jī)布置在伸縮段,即L=820m段內(nèi),可減小轉(zhuǎn)彎半徑,減少跑偏量。隨著運(yùn)距縮短至終點(diǎn),將線摩擦機(jī)一并拆除。該種布置方式有以下幾項(xiàng)缺陷。

(1)線摩擦機(jī)的引入,使得整機(jī)裝備中需多增設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒各類改向滾筒5個(gè),輸送帶長(zhǎng)度增加近350m,此外需考慮線摩擦機(jī)的拉緊方式起停車投入順序等。同時(shí),線摩擦機(jī)布置區(qū)段,機(jī)身較高,使得整機(jī)總投資成本大大增加。

(2)該機(jī)為可伸縮皮帶輸送機(jī),隨著輸送機(jī)整機(jī)的縮短,輸送帶的張力發(fā)生變化,線摩擦機(jī)的引入,增加了輸送帶跑偏的因素,不利于整機(jī)運(yùn)行。

(3)由于采用1:1傳動(dòng)形式,摩擦條件利用不充分,輸送帶的張力利用不充分。為保證該機(jī)的正常運(yùn)行,輸送帶沿線張力較2:1傳動(dòng)形式有所增加這勢(shì)必導(dǎo)致承載段轉(zhuǎn)彎半徑的增大。

(4)線摩擦機(jī)的引入,目的是降低輸送帶的張力,減小轉(zhuǎn)彎半徑。經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算,對(duì)該機(jī)引入線摩

擦傳動(dòng)方式并沒(méi)有降低轉(zhuǎn)彎半徑,相反,回程段轉(zhuǎn)彎半徑增大,為減小回程段輸送帶的轉(zhuǎn)彎半徑,防止過(guò)量跑偏,必須加設(shè)壓輥,而且必須保證一定的壓下量。

(5)如果在原2:1傳動(dòng)方式的基礎(chǔ)上,再加設(shè)線摩擦機(jī)可適當(dāng)降低轉(zhuǎn)彎半徑,但此種布置過(guò)于繁鎖,增加了不必要的投資,同時(shí)使沿線故障點(diǎn)增多,不利于維護(hù)。

(6)考慮該機(jī)的配置及設(shè)備的互換性,將輔機(jī)選取為同主機(jī)同功率的電機(jī),要使三臺(tái)電機(jī)出力均衡,選取輔機(jī)長(zhǎng)度較長(zhǎng),在使用過(guò)程中過(guò)早地被拆掉,整機(jī)利用率較差。

綜上所述,對(duì)于本條可伸縮皮帶輸送機(jī),采用(2×132+1×132)kW的線摩擦驅(qū)動(dòng)方式并不能減小轉(zhuǎn)彎半徑,相反卻大大增加了設(shè)備投資和運(yùn)行成本,增加了故障點(diǎn)和設(shè)備維護(hù)工作量,因此不推薦使用。

方案二布置方式如圖2所示：

采用頭部2:1的傳動(dòng)形式,即驅(qū)動(dòng)裝置布置在機(jī)頭,不采用線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)形式,主要優(yōu)缺點(diǎn)為:

(1)采用2:1傳動(dòng)形式,既充分利用了滾筒摩擦牽引力,使?jié)L筒出力合理,輸送帶選擇也較合理。

(2)考慮到伸縮初始輸送帶張力較大,所需的轉(zhuǎn)彎半徑也較大,而伸縮終點(diǎn)處所需轉(zhuǎn)彎半徑較小,為了既保證整機(jī)的轉(zhuǎn)彎運(yùn)行,又能盡量減小轉(zhuǎn)彎半徑,可以采用一些強(qiáng)制措施(如回程段加壓輥、在轉(zhuǎn)彎處輸送帶的內(nèi)、外側(cè)加裝立輥等)

(3)運(yùn)距為全長(zhǎng)時(shí)允許輸送帶在轉(zhuǎn)彎處有10%的跑偏量(轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)設(shè)計(jì)允許范圍),隨著運(yùn)距的逐漸縮短,跑偏量會(huì)漸漸減小,到運(yùn)距到終點(diǎn)時(shí)保證無(wú)跑偏量。

(4)采用該形式皮帶的成本會(huì)適當(dāng)增加,但相對(duì)很小。

綜上所述,對(duì)于本條皮帶機(jī),采用機(jī)頭(3×132)kW的形式不僅可以減少硐室的建設(shè)費(fèi)用,減少子機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置等的投資等,而且還可以簡(jiǎn)化供電系統(tǒng)和控制系統(tǒng),提高經(jīng)濟(jì)效益,該設(shè)計(jì)應(yīng)屬最佳方案。

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